通过认证
“豪爵悦星125T-9c女装踏板车 黑色”参数说明
| 加工定制： | 否 | 品牌： | 豪爵 |
| 最高车速： | 85 | 整车外形尺寸： | 1835x690x1140mm |
| 装载重量： | 290kg | 整备重量： | 110kg |
| 百公里油耗： | 2.2升 | 发动机型号： | 20150917 |
| 发动机排量： | 125 | 发动机最大功率： | 34324 |
| 发动机最大扭矩： | 46543 | 缸径×行程： | 52.4mm x 57.8mm |
| 空车质量： | 32423 | 离地间隙： | 110 |
| 气缸数： | 单缸，卧式，四冲程 | 压缩比： | 9.4:1 |
| 油箱容量： | 6 | 轴距： | 8990 |
| 最大行驶里程： | 7897 | 最大噪声： | 454 |
| 型号： | QQ3297973893 | 规格： | 3424 |
| 商标： | 1411 | 包装： | 整车木箱 |
“豪爵悦星125T-9c女装踏板车 黑色”详细介绍
豪爵悦星HJ125T-9C踏板摩托车技术参数
长x宽x高： 1835mm x690mm x 1140mm
轴距 ： 1225mm
整备质量： 110kg
最大载质量： 180kg
最小离地间隙：110mm
座垫高度： 760mm
油箱： 6.0升
后尾箱容量： 27L
发动机型式： 单缸，卧式，四冲程
排量： 124ml
最高设计车速： 85km/h
缸径X行程： 52.4mm x 57.8mm
压缩比： 9.4:1
最大功率： 6.5KW（8000r/min）
最大扭矩： 9.0N m (7000r/min)
制动操纵方式：前：手制动 后：手制动/脚制动
前照灯规格： HS1 12V/35w
经济车速油耗： 2.2升 / 100公里
变速器型式： 自动离心式
点火方式： 数字晶体管
起动方式： 电启动
轮胎规格： 前轮：3.5-10 后轮：3.5-10
制动器型式： 前轮：碟刹/鼓刹 后轮：鼓刹
蓄电池规格： 12V,6ah
车颜色：蓝，黑，银，红，白
配送：原厂护杠，报警器，防盗锁，机油，雨衣
浅析摩托车轮胎的保养
对于摩托车来讲，一副好的轮胎就和一双好的鞋一样，至关重要。轮胎在行驶过程中所起的作用有：
（1）直接与路面接触，承受车身的重量；
（2）利用其充气后所具有的弹性，缓和并部分吸收行驶中由于道路不平所引起的震动和冲击；
（3）保证车辆行驶时有可靠的附着力而不至打滑。
轮胎维护与保养的要点是：
保持轮胎有一定的充气压力。轮胎的充气压力适当，可以使摩托车具有最大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。轮胎压力不足不仅加大行驶阻力，增加发动机的负荷和燃油消耗量，有时还会使轮胎从轮圈上脱落。而轮胎压力过大会降低摩托车的稳定性，使用行驶中有“蹦”的感觉。
保持轮胎的完好和胎面的清洁
每次收车后都要检查一下前后轮胎的胎面，清除嵌在花纹里的小石子和其它异物。如发现有小铁钉和小铁片时，要马上取出，并仔细检查内胎是否被扎破。摩托车外胎一般不宜修补，因为热补后的胎面高于其它部分，车在行驶时会上下颠簸。修补内胎最好采用火补的方法，在缺乏火补材料和夹具时，也可用补带胶冷补。
如果经常路过不清洁的路段，路面上常有散落的铁屑和碎玻璃，为了防止内胎所破无法修补，可随车带一套专用工具，它们是：撬胎棒两根、小型气筒一个、小折剪一把、补带胶水一管、补胎皮数块。内胎的更换主要看其老化程度和完好程度。扎过的内胎虽然进行了修补，但其可靠性与没有扎过的完好的内胎相比，已大大降低。一般用过一年的内胎或已行驶八千千米以上的内胎，即应考虑更换新胎。更换新内胎时，最好在其外表面稍稍涂一薄层滑石粉，再装入外胎使，这样可以防止内胎老化和与外胎粘连。在装卸外胎时，最好有专用的撬胎棒（板），不要用边缘锐利的工具，以防在操作过程中损伤轮胎。
真空胎的冷补方法
真空胎能不能补的讨论很激烈，现在我给大家说说我在＜＜摩托车＞＞上看到的真空胎冷补法：
１．卸下车轮，扒下轮胎．扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边弄破．
２．将破口周围的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛，涂上冷补胶，（可多涂些，但只涂一次），待５～７ｍｉｎ后，用大片的冷补胶贴在胎内即可．如果车速高，可冷补成双层的，以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡．
３．装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上汽门针，打至规定汽压，再将汽门针旋紧．最后检查，如不漏气即可使用。
长x宽x高： 1835mm x690mm x 1140mm
轴距 ： 1225mm
整备质量： 110kg
最大载质量： 180kg
最小离地间隙：110mm
座垫高度： 760mm
油箱： 6.0升
后尾箱容量： 27L
发动机型式： 单缸，卧式，四冲程
排量： 124ml
最高设计车速： 85km/h
缸径X行程： 52.4mm x 57.8mm
压缩比： 9.4:1
最大功率： 6.5KW（8000r/min）
最大扭矩： 9.0N m (7000r/min)
制动操纵方式：前：手制动 后：手制动/脚制动
前照灯规格： HS1 12V/35w
经济车速油耗： 2.2升 / 100公里
变速器型式： 自动离心式
点火方式： 数字晶体管
起动方式： 电启动
轮胎规格： 前轮：3.5-10 后轮：3.5-10
制动器型式： 前轮：碟刹/鼓刹 后轮：鼓刹
蓄电池规格： 12V,6ah
车颜色：蓝，黑，银，红，白
配送：原厂护杠，报警器，防盗锁，机油，雨衣
浅析摩托车轮胎的保养
对于摩托车来讲，一副好的轮胎就和一双好的鞋一样，至关重要。轮胎在行驶过程中所起的作用有：
（1）直接与路面接触，承受车身的重量；
（2）利用其充气后所具有的弹性，缓和并部分吸收行驶中由于道路不平所引起的震动和冲击；
（3）保证车辆行驶时有可靠的附着力而不至打滑。
轮胎维护与保养的要点是：
保持轮胎有一定的充气压力。轮胎的充气压力适当，可以使摩托车具有最大的牵引力、稳定性、驾驶舒适性和较长的使用寿命。轮胎压力不足不仅加大行驶阻力，增加发动机的负荷和燃油消耗量，有时还会使轮胎从轮圈上脱落。而轮胎压力过大会降低摩托车的稳定性，使用行驶中有“蹦”的感觉。
保持轮胎的完好和胎面的清洁
每次收车后都要检查一下前后轮胎的胎面，清除嵌在花纹里的小石子和其它异物。如发现有小铁钉和小铁片时，要马上取出，并仔细检查内胎是否被扎破。摩托车外胎一般不宜修补，因为热补后的胎面高于其它部分，车在行驶时会上下颠簸。修补内胎最好采用火补的方法，在缺乏火补材料和夹具时，也可用补带胶冷补。
如果经常路过不清洁的路段，路面上常有散落的铁屑和碎玻璃，为了防止内胎所破无法修补，可随车带一套专用工具，它们是：撬胎棒两根、小型气筒一个、小折剪一把、补带胶水一管、补胎皮数块。内胎的更换主要看其老化程度和完好程度。扎过的内胎虽然进行了修补，但其可靠性与没有扎过的完好的内胎相比，已大大降低。一般用过一年的内胎或已行驶八千千米以上的内胎，即应考虑更换新胎。更换新内胎时，最好在其外表面稍稍涂一薄层滑石粉，再装入外胎使，这样可以防止内胎老化和与外胎粘连。在装卸外胎时，最好有专用的撬胎棒（板），不要用边缘锐利的工具，以防在操作过程中损伤轮胎。
真空胎的冷补方法
真空胎能不能补的讨论很激烈，现在我给大家说说我在＜＜摩托车＞＞上看到的真空胎冷补法：
１．卸下车轮，扒下轮胎．扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边弄破．
２．将破口周围的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛，涂上冷补胶，（可多涂些，但只涂一次），待５～７ｍｉｎ后，用大片的冷补胶贴在胎内即可．如果车速高，可冷补成双层的，以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡．
３．装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上汽门针，打至规定汽压，再将汽门针旋紧．最后检查，如不漏气即可使用。
