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“道路综合智能检测车”详细介绍
北京恒达锦程图像技术有限公司独立研发的车载式路面裂纹智能检测系统，是基于计算机视觉、模式识别和图像处理CVPRIP（Computer Vision，Pattern Recognition＆Image Processing）领域的最新设计，该系统通过对道路路面病害数据的自动采集，分析及处理，能有效的和准确的辨认路面表面各种裂纹种类、病害和损害程度；自动输出公路路面裂纹病害及其修补状况和程度，大大提高路面数据采集的安全性和工作效率。
公路路面的道路图像采集，根据道路的里程长度，采集图像少则几万幅，多则几百万幅。目前，全球的道路检测车在采集海量路面图像的分析和处理技术方面，都没有实现计算机自动化自动处理，大都是采用人工处理或半自动半人工处理的方法。在采集的精度上，结果的一致性上，和数据的处理上远远滞后，不能满足公路、特别是高速公路的维护保养的需求。北京恒达锦程图像技术有限公司开发车载式路面裂纹智能检测系统，采用世界最前沿的计算机模式识别和图像处理的算法技术，可以实现海量路面图像的计算机自动分类、自动处理和自动报告。即可实现在检测车运行过程中的裂纹病害在线的实时处理实时报告，也可以在采集海量路面图像后，离线计算机自动化分析处理和自动报告。我公司开发的车载式路面裂纹智能检测车，在国内国际上是第一家，也是全球唯一的一家能够真正实现对采集到的海量路面裂纹病害图像，实现计算机的自动分类和自动处理的高科技产品。其检测的精度和准确度符合国家道路路面检测标准的要求。
我公司的检测车它是基于计算机视觉，模式识别和图象处理技术设计，以汽车为搭载平台，在车辆以正常速度行驶时，通过CCD摄像机、计算机软件、硬件系统，实现公路路面裂缝、破损数据的自动采集、存储，实时分析及纪录。该系统大大提高数据收集率；图片采集速度快，能有效地和准确地辨认路面表面病害的种类、病害点和损坏程度；真正的做到自动化的实时分析和得出实时报告，一改现有的产品依靠后台的大量人工处理的被动局面。
公路路面的道路图像采集，根据道路的里程长度，采集图像少则几万幅，多则几百万幅。目前，全球的道路检测车在采集海量路面图像的分析和处理技术方面，都没有实现计算机自动化自动处理，大都是采用人工处理或半自动半人工处理的方法。在采集的精度上，结果的一致性上，和数据的处理上远远滞后，不能满足公路、特别是高速公路的维护保养的需求。北京恒达锦程图像技术有限公司开发车载式路面裂纹智能检测系统，采用世界最前沿的计算机模式识别和图像处理的算法技术，可以实现海量路面图像的计算机自动分类、自动处理和自动报告。即可实现在检测车运行过程中的裂纹病害在线的实时处理实时报告，也可以在采集海量路面图像后，离线计算机自动化分析处理和自动报告。我公司开发的车载式路面裂纹智能检测车，在国内国际上是第一家，也是全球唯一的一家能够真正实现对采集到的海量路面裂纹病害图像，实现计算机的自动分类和自动处理的高科技产品。其检测的精度和准确度符合国家道路路面检测标准的要求。
我公司的检测车它是基于计算机视觉，模式识别和图象处理技术设计，以汽车为搭载平台，在车辆以正常速度行驶时，通过CCD摄像机、计算机软件、硬件系统，实现公路路面裂缝、破损数据的自动采集、存储，实时分析及纪录。该系统大大提高数据收集率；图片采集速度快，能有效地和准确地辨认路面表面病害的种类、病害点和损坏程度；真正的做到自动化的实时分析和得出实时报告，一改现有的产品依靠后台的大量人工处理的被动局面。
