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“东风国五冷藏车多少钱”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 认证： | ccc |
| 车厢类型： | 厢式 | 品牌： | 东风牌 |
| 排量： | 3.76 | 型号： | EQ5041XLCL8BD2AC |
| 规格： | 5995×2420×3180,3250 | 商标： | 东风 |
| 包装： | 定制 | 总质量(Kg)： | 4495 |
| 轴荷： | 1795/2700 | 轴距： | 3308,3800 |
| 轮胎规格： | 8.25R16 6PR,7.50R16 8PR | 额定载质量(Kg)： | 1100 |
| 整备质量(Kg)： | 3200 | 产量： | 999 |
“东风国五冷藏车多少钱”详细介绍
【主要技术参数】 产品商标 东风牌 公告批次 283 产品名称 冷藏车 产品型号 EQ5041XLCL8BD2AC型冷藏车 总质量(Kg) 4495 罐体容积(m3) 额定载质量(Kg) 1100 外形尺寸(mm) 5995×2420×3180,3250 整备质量(Kg) 3200 货厢尺寸(mm) 3800×2300×2100 额定载客(人) 准拖挂车总质量(Kg) 驾驶室准乘人数(人) 3 载质量利用系数 0.4 接近角/离去角(°) 20/14 前悬/后悬(mm) 1130/1557,1150/1537 轴数 2 轴距(mm) 3308,3800 轴荷(Kg) 1795/2700 最高车速(Km/h) 103 其它 备注：随底盘选装前面罩,前保险杠,前组合灯具.ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS型号厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司.侧面及后下部防护装置材料为Q235,与车架采用螺栓连接,后下部防护装置断面尺寸(mm):120×60,离地尺寸510mm.此二种ISF3.8s5141和YC4S140-50发动机的油耗均为:12.3L/100km.车厢顶部封闭不可开启.选装导流罩,液压尾板和单侧开门及内置冷藏机组.可选装功率相当的其它型号的制冷机组. 【底盘技术参数】 底盘型号 EQ1041LJ8BD2 底盘名称 载货汽车底盘 商标名称 东风牌 生产企业 东风汽车股份有限公司 外形尺寸(mm) 5890×2100×2370,2390 轮胎数 6 接近角/离去角(°) 20/17 轮胎规格 8.25R16 6PR,7.50R16 8PR 钢板弹簧片数 8/10+7 前轮距(mm) 1769,1757 燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1629,1602 排放标准 GB17691-2005国V,GB3847-2005 发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw) ISF3.8s5141 北京福田康明斯发动机有限公司 3760 105 142匹 燃料消耗量参数表 产品型号 EQ5041XLCL8BD2AC 执行标准 JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》 满载等速 燃料消耗量 车速，km/h 30 40 50 60 70 80 档位 -- 6 6 6 6 6 油耗，L/100km -- 6.9 7.6 8.5 10.0 11.9 燃油消耗量达标车型编号 2016年第34批第837号（H0348819）
1、冷藏保温车系列：广泛使用于运输各类需要冷藏保温的货物，如超市冷库、水果、蔬菜、食品厂、药厂等。 2、厢体采用拼装技术，厢板采用全封闭复合材料板块组合结构，内外壁选用优质的玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板、中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料。各板块间用高温充胶粘结，采用国际进技术新工艺制造。经强力胶粘结后在厢板成型机上注入聚氨脂发泡剂进行整体发泡。 3、厢体中间为聚氨酯复合材料、厢体厚度为10mm、厢体周边铝合金包边、底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大。 4采用国际技术、新工艺制造，厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。 冷藏机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。 1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的晶龙冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器） 要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。
1、冷藏保温车系列：广泛使用于运输各类需要冷藏保温的货物，如超市冷库、水果、蔬菜、食品厂、药厂等。 2、厢体采用拼装技术，厢板采用全封闭复合材料板块组合结构，内外壁选用优质的玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板、中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料。各板块间用高温充胶粘结，采用国际进技术新工艺制造。经强力胶粘结后在厢板成型机上注入聚氨脂发泡剂进行整体发泡。 3、厢体中间为聚氨酯复合材料、厢体厚度为10mm、厢体周边铝合金包边、底板采用整体现浇玻璃钢，保温性好，整体强度大。 4采用国际技术、新工艺制造，厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。 冷藏机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。 1、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。 2、分片拼装的注入发泡式。 3、整体骨架注入发泡式。 4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的晶龙冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器） 要想厢体的保温效果好，自然是隔热层材料的选择了。
