专访天缘电子有限公司CEO吴宏

　　当前汽车电子产业朝着智能化发展，它的现状怎样?天缘公司是家有实力背景和产业经验的企业，它在汽车智能化发展过程中扮演着怎样的角色?企业在发展过程中遇到什么问题?汽车电子企业未来的发展又会怎么样?下面通过我们Pcauto采访天缘电子有限公司CEO吴宏的机会，和大家探讨汽车电子产业发展的问题。

　　Q1.:当前汽车产业的汽车智能化发展的现状是怎样的?以天缘公司当前的实力背景和产业经验，天缘在汽车智能化发展过程中扮演着怎样的角色?

　　吴总：汽车智能化已在汽车业呈现出快速发展的趋势。除了前几年福克斯、菲亚特等车企有随车装配的智能化车机产品、销量达1000万台级别这样的样板，在今年的广州国际车展上，不少品牌车企包括外资或自主品牌车厂，都在汽车智能化领域有出色的表现，比如凯迪拉克、奥迪、讴歌、英菲尼迪以及长安汽车等等，都加装了汽车智能车机系统，而在汽车智能化领域，语音控制将成为一种常态。

　　但我所了解的这些品牌车企的车机智能化，相对而言，功能还比较单一，有的只是做一两种声控操作，有的局限于简单的移动互联网中的几种应用。我司在今年9月份上市销售的智驾云·云计算声控智能行车系统，已围绕车主的行车安全、行车过程中常用的车机功能进行一对一的实用开发，在我们的第一阶段销售中，智驾云产品已得到消费者(车主)的认可。

　　天缘作为一家汽车影音电子行业的领先企业，我们在10年前是CD机、VCD及DVD机的领导者;在5年前，我们开始布局汽车智能化产品;全球金融危机爆发后，我们改变了外销为主的单一市场格局，加大了内销市场的研发力度，每年投入两三千万研发费用，并与微软结成战略合作。天缘的发展逐步从“制造”向“智造”转型，从简单的产品生产到平台化的构建与开发。我认为，我们公司未来的核心竞争力，就在汽车智能化领域，我们给自己的定位是做汽车智能化车载多媒体系统的领军者。从目前我司研发的智驾云来看，我们已领先于车载多媒体(硬件厂商)行业至少一年的时间。同时，我们也在储备第二代、第三代产品的开发，我们产品的独特性，让同行比较难以超越。

　　Q2.:2012年有个很大的商业事件是苹果宣布将与车厂合作进入车载多媒体行业，但实际上软件巨头微软早已切入这个市场，比如微软和福特的合作推出SYNC系统。微软在去年通过与天缘公司签约，进入中国汽车后市场，我们想了解一下目前天缘与微软合作的情况如何?今后的合作发展是如何规划的?

　　吴总：目前，天缘与微软的合作非常顺利。11月上旬，微软公司车载事业部全球销售总监Carmelo Morgano一行访问我司，给我们带来了很多非常有价值的信息，在交流中，我向Carmelo Morgano展示了我们基于微软MSAUTO技术架构的智驾云新一代平台产品，给Carmelo Morgano带来了很大的震撼。

　　天缘作为在中国本土第一家在汽车后市场(车载多媒体领域)与微软签约的战略合作伙伴，我们将整合各种资源，将MSAUTO进行本土化开发，按照我们的发展规划，将在此架构之上，开发一系列的平台化产品，在每个平台上，形成“车规级”的优势产品，再反哺市场。产品是市场发展的第一生产力，在天缘今后的发展路径中，我们致力于提供有优越体验性的产品，来满足消费者对汽车安全、信息和APP应用的需求。

　　Q3.:天缘在今年重点推广的“智驾云”平台产品，据了解，汽车后市场的硬件厂家如好帮手、德赛西威、欧华等也推出了与“智驾云”类似的产品，天缘智驾云与这些厂家的产品模式有何区别和差异化优势?

　　吴总：天缘公司开发的汽车智能化产品——智驾云云计算声控智能行车系统，实际上与同行走的不是同一个模式。智驾云的开发理念首先是基于驾驶者安全优先——解放驾驶者的眼睛和双手——在2013年国家交通法规越来越严格的情况下，车载多媒体系统能否在其范围内最大可能地帮助驾驶者主动规避一些违规行为，这样的设计是非常人性化的。在产品平台功能层面，智驾云有如下的差异化优势。

　　第一，智驾云采用智能语音云技术，通过语音识别来操控车机，比如声控导航、声控点播歌曲、收音机调频换台、声控拨打电话、声控搜索网络资讯等等。声控技术极大地便利了驾驶者，较好地改变其操控习惯。我们第一代智驾云以普通话为主，未来的新一代产品将增加几种地方方言，使操控更加得心应手。

　　其二，智驾云基于微软MSAUTO技术架构进行开发，其性能非常稳定。MSAUTO是车载专用的最稳定的操作系统;而Andriod的开发基础是源于便携式设备与终端，不适合汽车多媒体的应用，Andriod的不稳定性使其天生就不适用于汽车电子的开发。

　　第三，云计算的应用，是智驾云的又一个亮点。智驾云采用云计算技术以及3G网络，产品运行的速度非常快，特别是在MSAUTO环境下，智驾云车机的响应速度是很快的。

　　第四，在具体的APP应用方面，智驾云坚持以人为本的理念，开发了包括语音拨打电话、一键声控导航、语音点播音乐、语音操控DVD/收音机/收听网络资讯。我们第二代产品还将增加基于地理位置的语音声控服务、航班查询、胎压监测、汽车保养提醒等非常实用便利的功能。

　　Q4.:据我们了解，车厂的配套业务对企业的资金需求非常大，天缘在车厂业务方面是怎样来处理这个资金问题的?是否有引进资本投资或做相关的资本市场计划?

　　吴总：天缘公司目前与车厂的合作(汽车前装业务)进入一个高速发展时期，我们与一汽大众、北京汽车、吉利、江淮、海马等车企保持着紧密的合作关系，成为其零配件配套合作伙伴。与车厂合作，是对车机企业的研发、品管、生产以及资金实力等环节的考验，这是前装业务的特性决定的。

　　在与车厂的合作中，最关键的就是资金分配问题，为此，天缘公司做了两件关键的事情：一是做项目技改，将生产设备进行自动化升级，这个项目技改我们已获得国家技术类技改项目的资金支持，未来天缘的生产线自动化率可提升40%以上。第二个事是引进投资，目前已经成功引进了投资方，天缘在技术积累、产品开发等方面以及整个企业的发展规划上，获得投资者的认同，接下来我们将在产品方面有更进一步的动作。

　　Q5.PCauto:天缘公司在今后5年的企业发展战略、产品策略和业务版块的主要脉络和方向是怎样的?

　　吴总：总的来说，天缘在未来5年内，逐步从做传统车机的厂家向做汽车智能化多媒体系统的方向发展，我们主要集中精力做好三个事情。第一，做业界最出彩的汽车智能化多媒体产品;第二，做活各个业务市场、做出品牌声誉、大幅度提升销量、;第三，加强经营管理、实现成本管控带来的边际效益。

　　企业发展，从业务层面讲，我们的业务版块在今后主要在四个方面强强推进。

　　首先是传统渠道销售业务，这是天缘公司做了10年的市场，近几年都保持了超过40%的年度增长率。

　　其次是4S店市场，我们在2010年才成立的大客户事业部，从零开始，目前已和10多家核心的4S集团公司进行战略合作，间接合作的4S集团就比较多了。

　　第三块业务是车厂事业部，这是前装业务，目前我司已和一汽大众、吉利、海马、江淮、北京汽车等车厂有配套合作业务，这块业务是天缘公司未来的核心业务之一。

　　第四块业务是海外市场，这也是天缘核心业务之一。2008年全球金融危机后，海外市场下滑较快，现在逐步回升了，我们的专车专用汽车音响导航产品也在海外市场打开了不错的局面，同时也在上一些如汽车通讯、海航等一些产品项目。

　　我们各个业务板块之间具有相互协作、互补的特色，这样形成了天缘公司完整的业务链条。